施工技巧难度大

2017-05-23 17:49

今天上午,跟着主桥最后一片钢箱梁吊装到位,洞庭湖大桥主桥正式合龙。

另据懂得,蒙华铁路起于内蒙古鄂尔多斯乌审旗浩勒报吉站,终至江西吉安市吉安站,全长1814.5公里,设计时速最高120公里,计划运输才能2亿吨/年以上,总投资估算1930.4亿元,是世界上一次建成里程最长的重载铁路跟国内规模最大的运煤专线,已于2015年8月全线动工,建设总工期5年。

洞庭湖大桥是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁,正桥全长1290.24米,可承载1万吨荷载,满意重载列车120公里运行时速;主桁宽度14米,抗100年一遇的洪水,抗烈度7度地震。

这是世界上一次建成里程最长重载铁路、海内范围最大运煤专线,蒙西至华中地域铁路煤运通道(蒙华铁路)的重点把持性工程,也是中国在基建方面的又一震动成绩。

大桥构造设计形式新鲜,施工技巧难度大,在国内外同类桥梁中存在四项第一:世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥、世界首次在斜拉桥上采用钢箱桁联合主梁情势、世界首次在斜拉桥上采用先架设合龙钢箱梁后装置施工计划、世界首次在铁路桥上采取中塔长加劲索。