这个春节黄金周

2017-04-15 07:02

无论是穿梭水上森林、驰浪扬帆航行,亦或是一边侧耳凝听怀旧的火车轰鸣声,一边欣赏沿途村落、乡野瓜田,三亚通过创新出行供应,以风光串联景点,为市民游客提供多元出行取舍,进一步增强旅游资源整合才能。

出行,也成了一道漂亮的旅游景致线!

“今年春节三亚南山北站开通运营,旅游铁路和公路将造成综合交通网,实现该区域城市轨道公交化,有效缓解公路运输压力。”三亚市交通局相干负责人流露,将来还将推动有轨电车项目建设,领导城市合理布局,优化城市公共客运交通系统,增进三亚旅游工业进级。

铁轨连通景区,底本1个多小时的车程,如今搭乘旅游火车,用时不到30分钟。短暂的行程,因一路上满盈的秀美风光,惹人回味无限。一路上,山野中的村落屋宇星罗棋布,绿油农田上的羊牛成群奏响牧歌,蓝天碧海椰林琳琅满目……不行车进程中等候红绿灯的苦恼,欣赏沿路风光无需按下暂停键,旖旎美景和盘托出……

这条海上巴士由奢华高速客轮“海琨”号承运,航程起始点为三亚市区的鹿回首公共码头,以河海为道,直达天南地北、南山景区。市核心为始发点,串联热点景区,沿途还可享旖旎海上美景,且无交通拥挤困扰,出行即为出游,曾经的旅游交通,变身成为可能带给游客新体验的交通旅游——三亚的这条海上巴士不但翻新了交通方法,更一举多得成为今年春节一大亮点,吸引不少市民游客前来感触“慢游”之旅。

1月25日10时许,一艘载有近200名游客的豪华高速客轮“海琨”号抵达南山景区码头,乘船游客纷纭上岸观光旅行、瞻仰海上观音,这是三亚今年开通海上巴士以来迎来的首批客人。

“航道与景区相连,泊岸即达景区,游客可直接下岸观光,市区与景区实现无缝连接,出行路上便已是旅途中的一局部。”“海琨”号海上巴士的运营方——三亚蓝色干线旅游发展有限公司先容,海上巴士直达有名景区,海上旅游交通网络的买通,除了能有效缓解热门景区的交通拥堵情形,同时也进一步丰盛旅游产品供给,游船、火车等交通工具被赋予新的概念,实现从“旅游交通”到“交通旅游”观点的改变。

健全旅游交通网络骨骼

豪华高速客轮不但满意了游客“行”“快行”的需要,更让这段曾经“车上睡觉”的门路不再无聊,成为了另一种旅游体验。另一条前往南山景区的“慢行”线路——一度倍受冷清退出市场的“绿皮火车“,今年春节前开通后,不少爱好怀旧的游客甚至专程挑选乘坐“绿皮火车”去往南山景区。

春节期间,三亚第三条澜湄国家航线“三亚-曼谷”航线正式复航,国际航空圈又增新友,使得该市在黄金周期间畸形运营的国际跟地区航线达19条,通往10个国度和地域。

从解决游客出行的旅游交通,到为游客提供体验的交通旅游,这个春节黄金周,海内外游客在海南岛能够体验海上巴士、旅游铁路、内河游船等一系列各具特点的交通旅游新弄法。

从旅游交通到交通旅游

跟着散客时代的崛起,创新产品供给,以“新”破题,成为旅游行业解围宝贝。除了在出行上勇敢创新,在全域旅游的鼎力推进下,我省旅游企业与交通、餐饮、住宿等涉旅行业亦联动发展,通过创新产品模式,加大旅游资源整合,实现行业协同发展。

在立异交通旅游的同时,我省的旅游交通网络也一直完美健全。

“乘船很舒服,票价公道,而且不堵车,还能观赏沿途美景!”1月25日,三亚新开通海上巴士,来自西安的游客陈一鸣作为首批乘客,乘船近90分钟到达南山景区,一路怡人风光令其应付自如。

25分钟三亚市区直达南山景区的火车行程,令来自河北的吴女士冲动不已。“我的父亲、爷爷都是铁路职工,对铁路有特别情怀,这次乘坐开往南山景区的火车,体验一把怀旧之旅,太有意思了!”2月9日,吴女士带着女儿专门乘坐了一趟绿皮火车,寻找本人记忆中的乡愁。

多元交通带来多种体验

“去年我自驾从市区到南山景区单程就花了近两个小时,一路上堵车、鸣笛声不断的场景令旅途倍感焦急焦躁。”已是第二次来三亚旅游的游客陈一鸣,对去年春节期间途径拥堵的场景仍历历在目。

在此背景下,海上巴士、旅游铁路、内河游船等出行产品接踵投入,不但实现了以市区为中央的水陆互动、湾区互联、景区互通的水陆旅游交通运营网络,更有效增添了出行供给,使得交通压力进一步得到缓解。

路畅通,发展则便达。春节黄金周期间,自驾车成为海南旅游最大亮点。在三亚城区、高速路上随处可见黑、粤、豫、贵、川等全国各地的车辆,三亚日均车流量高达38万辆,自驾游的兴起,对城市交通承载力提出更高请求。

与高速客轮构成对照的是体现“慢游”的念旧绿皮火车。橘红色的火车头,绿皮列车车厢,对很多人来说印象深入,成为一种时期符号,现在在良多处所却难寻踪影。今年春节前夕,海南铁路西环货线新增南山北站,启用绿皮火车开明游览线路,岂但为前往南山景区的游客新增一种出行抉择,更供给了另一种旅游休会。而三亚去年11月启动的内河游名目试经营,将城区美景、沿河景色一并展示给游客,成为三亚旅游又一手刺。